本次演練針對危化品多發(fā)事故展開，以氫氣充裝作業(yè)中管道斷裂與地面摩擦起火為背景，設(shè)置總指揮點(diǎn)、事故發(fā)生點(diǎn)，成立應(yīng)急疏散組、搶險(xiǎn)救援組、醫(yī)療救護(hù)組、環(huán)境保護(hù)組和運(yùn)輸組，使各部門員工高度參與演練過程中。
隨著警報(bào)響起，全體人員迅速撤離工作區(qū)域，搶險(xiǎn)救援組用擔(dān)架將傷員轉(zhuǎn)移至安全地帶。緊接著，應(yīng)急搶險(xiǎn)組組織人員對起火點(diǎn)進(jìn)行滅火及水冷卻。演練事故發(fā)生后，相關(guān)部門立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，相關(guān)人員各司其職，有序完成各項(xiàng)應(yīng)急措施，取得了演練預(yù)期效果。
演練結(jié)束后，合規(guī)部現(xiàn)場演示滅火器使用方法，使各部門員工快速掌握滅火器使用技能。本次應(yīng)急演練活動(dòng)，有效提升了浦江氣體員工應(yīng)對突發(fā)事件的處置保障能力，使各部門增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，促進(jìn)浦江氣體全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
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圖 – 觀眾參觀交流
二、讓從業(yè)企業(yè)論證我們目前的商業(yè)模式＂真有用＂，在技術(shù)創(chuàng)新突破的同時(shí)也要保證它的效用與對氫的營銷手段和方式的真有用。市面上氫健康企業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)出一些成熟的氫健康產(chǎn)品如制氫機(jī)、富氫水等，也得到了大眾的認(rèn)可，那么如何讓這些產(chǎn)品在市場上更好的推廣普及，我們要借助互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大力量，讓氫健康產(chǎn)品的觸角伸向每一個(gè)角落。
本次大會(huì)由中國汽車工程學(xué)會(huì)與國際氫能燃料電池協(xié)會(huì)（籌）主辦。
車：愛德曼已經(jīng)累計(jì)合作生產(chǎn)了322臺(tái)燃料電池車投入運(yùn)行，各項(xiàng)指標(biāo)良好。國家檢測平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截止至2020年8月31日，實(shí)際運(yùn)營里程超過300萬公里。
中材科技從1959年開始研發(fā)制造壓力容器，燃料電池氫氣瓶年產(chǎn)能3萬只產(chǎn)品規(guī)格涵蓋1.5L-380L，國內(nèi)目前批量應(yīng)用的最大容積儲(chǔ)氫氣瓶為320L具備車載供氧系統(tǒng)自主設(shè)計(jì)及供應(yīng)能力。
站：我們將積極與社會(huì)加氫站聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)“在建站的區(qū)域找應(yīng)用場景，在有應(yīng)用場景的區(qū)域建站”的良好效應(yīng)。
用：我們將在工業(yè)區(qū)、快遞基地尋找重卡、中型卡車的應(yīng)用場景。
正組建氫能事業(yè)的聯(lián)合發(fā)展平臺(tái)，以積極、開放、穩(wěn)健的姿態(tài)，為企業(yè)和行業(yè)發(fā)展探索創(chuàng)新高效的發(fā)展模式。
2020年7月16日下午，由寧東能源化工基地管委會(huì)主辦、上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心和長三角氫能基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟協(xié)辦的『寧東氫能產(chǎn)業(yè)長三角推介會(huì)』在上海圓滿落幕，來自氫能及燃料電池行業(yè)的近40家單位齊聚一堂，就寧東能源化工基地的氫能產(chǎn)業(yè)資源、布局路線、發(fā)展前景等展開了深入交流，并共同見證了《寧東基地氫燃料電池卡車示范試點(diǎn)運(yùn)營合作協(xié)議》簽訂。
寧夏駐上海辦事處、京能發(fā)電、氫力氫為、重塑科技、塑云科技、浦江氣體、上海石油、美錦能源、陽光電源、博氫、考克利爾競立、國富氫能、東風(fēng)設(shè)計(jì)院、氫楓能源、氫儲(chǔ)科技、大化所張家港、申龍客車、航天氫能、國富氫能、舜華新能源、一汽解放、滬淮汽車、驥翀氫能、氫晨新能源、唐鋒能源、香橙會(huì)研究院、國金證券、PGO氫能研究院、綠青蛙科技等近40家單位代表參加本次推介會(huì)。
浦江氣體作為半導(dǎo)體行業(yè)專業(yè)氣體服務(wù)商，在此次展會(huì)上向來自國內(nèi)外的同行和客戶朋友們展示了我們的產(chǎn)品、服務(wù)和風(fēng)采。三天的行業(yè)盛典，浦江展臺(tái)人氣十足！
雖然展會(huì)恰逢端午假期，疫情防控仍未松懈，還有暴雨傾盆而下，展會(huì)人流量相較于往年少了很多，但也超出了我們的預(yù)期，浦江展臺(tái)仍然迎來了很多新老朋友。
不少朋友對浦江的氫健康產(chǎn)品“氫寶瓶”產(chǎn)生了濃厚的興趣。
期待與各位新老朋友來年再聚。
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參與交流的代表來自東莞市人民政府、東莞市投資促進(jìn)局、東莞水鄉(xiāng)管委會(huì)、東莞市東城街道、上海交通大學(xué)氫科學(xué)中心、巨正源股份有限公司、上海浦江特種氣體有限公司、江蘇清能新能源技術(shù)股份有限公司、上海杰寧新能源科技發(fā)展有限公司、國家電投中央研究院、上海鎂源動(dòng)力科技有限公司、山東奧揚(yáng)新能源科技股份有限公司等單位。
隨后的座談會(huì)在上海交通大學(xué)閔行校區(qū)召開，東莞市代表團(tuán)介紹了東莞市的資源優(yōu)勢，并播放了東莞市的宣傳片。與會(huì)企業(yè)介紹了各自的技術(shù)優(yōu)勢。丁文江院士介紹了上海交通大學(xué)氫科學(xué)中心的相關(guān)情況。
早在2017年，浦江氣體就與上海交通大學(xué)簽署協(xié)議共建氫能研究中心。
本次考察交流，浦江氣體希望與上海交通大學(xué)氫科學(xué)中心在氫能源、氫健康、氫農(nóng)業(yè)領(lǐng)域展開全方位合作。上海交通大學(xué)氫科學(xué)中心成立于2019年1月18日，是國內(nèi)首家致力于氫能源、氫醫(yī)學(xué)、氫農(nóng)學(xué)研究的綜合性交叉研究平臺(tái)。東莞市政府代表團(tuán)、上海交通大學(xué)氫科學(xué)中心、浦江氣體等單位代表也表達(dá)了進(jìn)一步深入合作的意愿。
上海浦江特種氣體有限公司為該電車的氫氣運(yùn)輸商。浦江氣體積極探索將長三角”立足制儲(chǔ)運(yùn)加，做通氣車站用”的氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)設(shè)想在珠三角優(yōu)化運(yùn)用，積極在珠三角從運(yùn)氫起步，為氫源企業(yè)和加氫站提供優(yōu)質(zhì)的配送儲(chǔ)存服務(wù)。
文字來源：中國新聞網(wǎng)、浦江氣體
會(huì)上，中德雙方就如何搭建科創(chuàng)技術(shù)合作平臺(tái)進(jìn)行了交流。
隨后，浦江氣體總經(jīng)理劉煒煒邀請德方一行參觀廠內(nèi)的加氫站，雙方就氫能源項(xiàng)目技術(shù)做了專業(yè)的交流，各自分析了兩國氫能源市場的潛力與挑戰(zhàn)，并且探討了在制氫、加氫、運(yùn)輸?shù)榷嗑S度的合作潛力以及未來氫能基地建設(shè)的合作方向。劉煒煒表示上海化工區(qū)作為上海氫能示范基地，隨園區(qū)內(nèi)氫能汽車的普及，加氫站建設(shè)為“零碳出行”的持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)，歡迎德國的專家?guī)韯?chuàng)新、先進(jìn)的技術(shù)，助力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向低碳、綠色方向優(yōu)化和升級。
最后，發(fā)展公司總經(jīng)濟(jì)師、企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長周強(qiáng)對于此次交流座談會(huì)做了總結(jié)，他強(qiáng)調(diào)中德綠色化工技術(shù)交流平臺(tái)的搭建與發(fā)展需要進(jìn)一步落實(shí)，并且要發(fā)揮其真正的作用，將雙方匹配的項(xiàng)目做好有效對接，為“上海國際化工新材料創(chuàng)新中心”引入研發(fā)孵化、成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用創(chuàng)新的項(xiàng)目，為提升我國化工行業(yè)國際競爭力和上海城市核心競爭力作出積極貢獻(xiàn)。
▲開業(yè)儀式
11月18日上午，“中石化上海石油油氫合建項(xiàng)目竣工暨開業(yè)儀式”在上海舉行。示范儀式由中石化上海石油銷售公司主持，上海市相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、中石化相關(guān)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，長三角氫能相關(guān)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)參加了啟動(dòng)儀式。油氫合建項(xiàng)目包含兩座加油加氫服務(wù)的綜合功能站，即西上海油氫合建站（位于百安公路與恒裕路交叉口）、安智油氫合建站（位于嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)安智路700號(hào)）。目前的兩座站，經(jīng)過了兩期改造，第一期為防滲綜合改造，于今年7月完成；第二期為加氫設(shè)備安裝調(diào)試，8月27日開始，目前已經(jīng)結(jié)束。
▲安智油氫合建站
這兩座油氫合建站是上海市首批商業(yè)化提供加油加氫服務(wù)的綜合功能站。兩座油氫合建站是采用當(dāng)今世界最先進(jìn)的裝備技術(shù)建造的大型商用加氫站，兩座油氫合建站各擁有2個(gè)汽油罐、 2個(gè)柴油罐、4個(gè)儲(chǔ)氫罐。站內(nèi)設(shè)置2臺(tái)12槍加油機(jī)，2臺(tái)4槍加氫機(jī)，另預(yù)留1臺(tái)70兆帕加氫機(jī)器。儲(chǔ)氫、日加氫能力可達(dá)到1000kg，全方位全天候服務(wù)城市氫燃料的公交物流及乘用車輛。每日服務(wù)能力可滿足不少于100輛車輛加注，每臺(tái)車輛加注約需4-6分鐘，可續(xù)航300-400公里。
▲拍攝于安智油氫合建站
相較于傳統(tǒng)的加油操作流程，加氫作業(yè)同樣有著規(guī)范性的要求。加氫前，需要對氣瓶仔細(xì)檢查，確認(rèn)氣瓶剩余壓力不得低于0.2兆帕。在查看了加氫嘴的清潔情況后，才能開始加氫。兩座油氫站工藝流程管線均按標(biāo)準(zhǔn)升級后的70MPa設(shè)計(jì)建造，一旦管壓70MPa標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施只需將70MPa加氫機(jī)就位，即可滿足現(xiàn)有35MPa車輛用戶，也可滿足70MPa車輛的加注要求。安智、西上海油氫合建站是在原加油站的基礎(chǔ)上利用現(xiàn)有的網(wǎng)點(diǎn)土地，按照現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)而成，不僅有效節(jié)約土地資源，且為新能源設(shè)施布點(diǎn)減少了風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)。
▲?同一個(gè)棚頂之下，加油加氫和諧共處
上海目前已上牌具備運(yùn)營能力的燃料電池車輛約700輛，包括公交丶輕客、輕卡、轎車等多種車型。站少車多是2017年底以來的嚴(yán)重問題。安智、西上海油氫合建站氫能業(yè)務(wù)由中石化控股，負(fù)責(zé)經(jīng)營管理，是嘉定區(qū)加快推動(dòng)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和開展燃料電池汽車試點(diǎn)示范的重要基礎(chǔ)性工程之一，也是助力上海市實(shí)施長三角氫能走廊規(guī)劃目標(biāo)又一具體實(shí)踐。
今天，在嘉定新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，新建的油氫合建站煥發(fā)新貌，光彩照人，不僅是中石化對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的前瞻實(shí)招，更是氫能產(chǎn)業(yè)示范和踐行綠色發(fā)展理念的點(diǎn)睛之筆。
依據(jù)《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》中期目標(biāo)，到2025建成加氫站50座。上海石油將利用現(xiàn)有580余座加油站土地資源、新摘拍得新建站商業(yè)用地土地資源和市區(qū)閑置土地資源，在上海各區(qū)主要城市道路、高速路網(wǎng)上合理布局。
來源：新民晚報(bào)、東方頭條
編輯整理：長三角氫能基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
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